phithan-toyota.com | พิธานพาณิชย์ จำกัด ศูนย์บริการและจำหน่ายรถยนต์โตโยต้าทุกรุ่น

บทความ

ศูนย์ล้อและช่วงล่างสำคัญอย่างไร

หมวด การดูแลรักษารถ | จำนวนคนอ่าน 6042 ครั้ง | เมื่อ : 28 ก.พ. 2557 | ส่งบทความนี้ให้เพื่อน

ในปัจจุบัน รถยนต์ถือได้ว่าเป็นสิ่งจำเป็น เป็นปัจจัยที่ห้า เพราะการเดินทางไปไหนมาไหนจะต้องอาศัยรถยนต์ในการเดินทางหรือแม้แต่การขนส่งสินค้าก็ตาม เพราะสะดวก รวดเร็ว แต่เมื่อรถยนต์ผ่านการใช้งาน มาเป็นเวลานาน ๆ ก็จะต้องมีการบำรุงรักษาตามอายุเพื่อยืดอายุชิ้นส่วนต่าง ๆ ให้มีประสิทธิภาพพร้อมใช้งานอยู่เสมอ ๆ ในวันนี้ทางผู้เขียนจะขอนำเรื่องล้อและช่วงล่างว่าควรจะดูแล และ บำรุงรักษาอย่างไร


สำหรับสาเหตุหลัก ๆ ที่ทำให้ผู้ใช้รถต้องนำรถเข้ารับบริการตั้งศูนย์ล้อและซ่อมช่วงล่าง มีอยู่หลายประการด้วยกัน เช่น ศูนย์ล้อตั้งมาไม่ดี ยางหมดสภาพ ช่วงล่างมีปัญหาจากอายุการใช้งาน (เช่น ลูกยางต่างๆโช้คอัพเสีย)  ระบบเบรก  เป็นต้น และ ก่อนที่จะนำรถเข้าตั้งศูนย์ล้อ ถ้าพบว่าระบบช่วงล่างยังมีปัญหาอยู่ก็ควรที่จะทำการแก้ไขเสียก่อน เพราะช่วงล่างมีผลมากสำหรับการตั้งศูนย์ล้อครับ ถ้าช่วงล่างไม่ดีตั้งศูนย์ล้อไปก็ไม่มีประโยชน์
                           
มุมต่าง ๆ ที่ใช้ในการตั้งศูนย์ล้อ เริ่มจาก มุมโท-อินมีมุมโท - อิน โท- เอ้าท์ ซึ่งลักษณะของ มุมโท คือ ให้คุณลองยืนให้ลักษณะขาของคุณห่างกันพอประมาณ แล้วมองลงไปที่ปลายเท้าของคุณ ถ้าปลายเท้าบิดเข้ามาหากันเรียกว่าโท-อิน แต่ถ้าปลายเท้าแยกออกจากกันเรียกว่าโท-เอ้าท์ แต่ถ้าไม่เอียงเข้า หรือ ออก อยู่ในลักษณะตรง เรียกว่ามุมโทเป็นศูนย์


ส่วนมุมแคมเบอร์ คือ มุมที่คุณมองจากแนวดิ่ง ถ้าล้อด้านบนหุบเข้าไปในตัวรถมาก ( ล้อแบะ) จะเรียกว่าแคมเบอร์ลบ ถ้าเป็นแนวดิ่งตรงๆ เลยเรียกว่า มุมแคมเบอร์เป็นศูนย์เช่นกัน


มุมแคสเตอร์ คือ ให้คุณลองสังเกตจากตะเกียบรถจักรยานจะชี้ไปข้างหน้า เรียกว่ามุมแคสเตอร์บวก ถ้าเข้ามาเลยแฮนด์จะเป็นลบ ถ้าตะเกียบตรงเป็นแนวดิ่งตั้งฉากกับถนน มุมแคสเตอร์นั้นก็คือศูนย์

ความสำคัญของทั้งสามมุมนี้ เท่ากันหมดครับ ถ้าเราจะไปกำหนดว่า เมื่อไหร่ ควรจะเข้ามาเช็คศูนย์ล้อ เราต้องรู้ว่ารถเรามีอาการผิดปกติอย่างไรบ้าง เช่น ถ้ามุมโทไม่ดีจะสังเกตได้เมื่อเวลาเลี้ยวรถจะมีเสียงดังผิดปกติ ซึ่งจะเป็นเสียงยางเสียดสีกับถนน หรือ หน้ายางเกิดอาการสึกผิดปกติ ยกตัวอย่าง ถ้าโท-อินบกพร่องมากเกินไป ก็หมายถึงล้อด้านหน้าหุบ ล้อหลังจะบานออก แทนที่ล้อหลัง จะหมุนตรงๆ กลับหมุนแบบไถ ๆ เวลาเราเอามือลูบจากด้านนอกของยางลูบเข้าไปด้านในดอกยาง จะเรียบไม่รู้สึกอะไร แต่ถ้าเราเอามือลูบออกดอกยางจะรู้สึกสากบาดมือ  ตรงนี้สามารถตรวจสอบด้วยตนเองได้ครับ


การดูแลบำรุงรักษาระบบช่วงล่างนั้นเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่งเพราะถ้าเราไม่หมั่นสังเกตและตรวจสอบระบบต่างของรถยนต์ แล้วก็อาจจะทำให้ระบบช่วงล่างหรือระบบอื่น ๆ  ได้รับความเสียหายได้ และที่สำคัญเกี่ยวกับความปลอดภัยด้วยนะครับ ท้ายนี้ ขอให้ผู้อ่านทุกท่านโชคดี มีความสุขแล้วพบกันใหม่ โอกาสหน้า สวัสดีครับ.

สังเกตอาการ  ตรวจเช็คบ่อย ๆ ปลอดภัยแน่นอน
แผนกเทคนิคและฝึกอบรม
บริษัทพิธาน พาณิชย์ จำกัด (กรุงเทพฯ)
หมวด การดูแลรักษารถ | จำนวนคนอ่าน 6042 ครั้ง | เมื่อ : 28 ก.พ. 2557 | ส่งบทความนี้ให้เพื่อน

เลือกซื้อสินค้าออนไลน์ Trumq