อาการ “ฝืน” ขณะเลี้ยวในรถ 4 WD PART-TIME
อาการ “ฝืน” ขณะเลี้ยวในรถ 4 WD PART-TIME
(TIGHT-CORWER BRAKING EFFECT)
อาการฝืนขณะเลี้ยวกรณีขับ 4 ล้อ ในรถ PART-TIME เป็นธรรมชาติของรถประเภทนี้ กล่าวคือ ขณะเลี้ยวโค้งบนถนนที่เรียบและแห้ง รถจะมีอาการเหมือนถูกเหยียบเบรก เพราะรัศมีวงเลี้ยวของยางล้อหน้าใหญ่กว่าของล้อหลัง ดังนั้น ยางหน้าจะแล่นในระยะทางที่มากกว่า และเลี้ยวได้เร็วกว่าล้อหลัง
อย่างไรก็ตาม ระบบนี้ จะไม่มีดิฟเฟอร์เรนเชียลตัวกลาง (ตัวแบ่งแยกกำลัง) ที่จะช่วยดูดซับความแตกต่างความเร็วของล้อทั้งสอง ผลลัพธ์ที่ผู้ขับขี่รู้สึกคือเหมือนการเหยียบเบรก อาการดังกล่าว มิได้ผิดปกติแต่อย่างใด แต่เป็นการขับขี่ที่ค่อนข้างยากเท่านั้น ดังนั้น วิธีที่ดีที่สุด คือ การหลีกเลี่ยงการขับ แบบ 4 ล้อ บนถนนแห้งและเรียบ
เบื้องต้น 4WD
แผนกเทคนิคและฝึกอบรม
บริษัท พิธานพาณิชย์ จำกัด (กรุงเทพฯ)
ดูแผนที่แต่ละสาขา
