phithan-toyota.com | พิธานพาณิชย์ จำกัด ศูนย์บริการและจำหน่ายรถยนต์โตโยต้าทุกรุ่น

บทความ

ข้อมูลการขับสำหรับ "ไฮบริด"

หมวด Camry Hybrid | จำนวนคนอ่าน 27167 ครั้ง | เมื่อ : 14 ก.ค. 2553 | ส่งบทความนี้ให้เพื่อน

ในรถยนต์ไฮบริด  มีสิ่งต่างๆหรืออุปกรณ์ต่างๆที่ผู้ขับขี่บางท่านที่ยังไม่ค่อยชินหรือแม้กระทั่งมีความคุ้นเคยมากนัก   เพราะเป็นเรื่องที่ใหม่   ดังนั้น   เพื่อเป็นประโยชน์บวกกับการใช้งานให้มีประสิทธิภาพสูงสุด   โอกาสนี้จึงขออนุญาตแนะนำวิธีการเบื้องต้น   โดยเริ่มจาก

 

 

 

 

 


การเตรียมตัวก่อนการขับ


หลังจากการเปิดประตูแล้ว  เข้าไปนั่งในตำแหน่งผู้ขับขี่   ให้สังเกตว่าเกียร์อยู่ในตำแหน่ง   P   หรือไม่ โดยดูได้จากตำแหน่งคันเกียร์หรือบนมาตรวัดก็ได้

ให้ทำการเหยียบเบรกค้างไว้กดปุ่ม  Power เพื่อเปิดสถานะพร้อมขับ (เหมือนกับการบิดกุญแจสตาร์ทเครื่อง) 
สังเกตตัวหนังสือบนมาตรวัดทางด้านซ้ายจะพบคำว่า  READY  สีเขียว จะมีการกระพริบ 1 ครั้ง พร้อมสัญญาณเสียง

เมื่อพบคำว่า  READY  ติดค้าง  ก็เท่ากับว่าสามารถขับรถยนต์ได้
ขณะทำการกดปุ่ม  power  แล้วมีเสียงดังบริเวณเบาะนั่งด้านหลังเป็นการทำงานของรีเลย์ถือเป็นเรื่องปกติ

 


ขณะเข้าเกียร์ในตำแหน่ง  P  แม้ว่าเครื่องยนต์มีการทำงานอยู่  การเหยียบคันเร่ง  เครื่องยนต์จะไม่มีการตอบสนอง
ขณะเข้าเกียร์  N  การกดปุ่ม  power  ระบบจะไม่ทำงาน  แต่ระบบจะมีการเตือนให้เข้าเกียร์  p  ก่อน จึงจะเปิดระบบให้พร้อมใช้งาน


เมื่อต้องการออกตัว

ให้ทำการปลด  parking  brake  แล้วทำการเลื่อนคันเกียร์ไปตำแหน่ง  D (จะเหยียบเบรกก่อนการเลื่อนเกียร์ก็สามารถทำได้หรือไม่เหยียบก็ได้แต่จะมีความนุ่มนวลที่แตกต่างกัน) พร้อมการเหยียบคันเร่งเบาๆเพื่อไต่ความเร็วไปเรื่อยๆ
ในการออกตัวทุกครั้งจะใช้ไฟฟ้าแต่ถ้ากำลังในแบตเตอรี่ต่ำ  เครื่องยนต์จะมีการสั่งติดโดยอัตโนมัติจากนั้นจะใช้เครื่องยนต์ในการขับเคลื่อนแทน
เมื่อถึงความเร็วระดับหนึ่ง  เครื่องยนต์จะติด  จากนั้นก็จะเป็นการทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า  ทั้งนี้และทั้งนั้นขึ้นอยู่กับการกดคันเร่งและปริมาณไฟฟ้าในแบตเตอรี่ไฮบริด

 

เมื่อต้องเร่งความเร็ว
การกดคันเร่งอย่างรวดเร็วไม่ว่าจะเป็นการเร่งความเร็วหรือขับขึ้นทางชัน  มอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์จะช่วยกันขับเคลื่อนพร้อมกับกำลังไฟในแบตเตอรี่ไฮบริดจะเสริมกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้ได้กำลังขับสูงสุด
การวิ่งด้วยความเร็วคงที่  จะเป็นการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์และเสริมกำลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าตลอดเวลา

 

แนะนำการเบรก
การชะลอความเร็วสามารถทำได้ทั้งการเบรกหรือการเข้าเกียร์ในตำแหน่ง  B
ไม่ควรขับกระชั้นชิดรถยนต์คันหน้ามากเกินไป
ให้ทำการค่อยๆเหยียบเบรกให้รถชะลอตัว  เพื่อให้ระบบมีการชาร์จไฟเข้าในแบตเตอรี่ไฮบริด  หากมีการเบรกที่รุนแรงโอกาสที่จะมีการชาร์จไฟน้อยลง

การใช้เกียร์  B  สามารถโยกคันเลื่อนเกียร์โดยการเลื่อนจาก  D  ไป  B  ความเร็วของรถยนต์ก็จะลดลงด้วยแรงหน่วงจากมอเตอร์ไฟฟ้า  จะช่วยลดการสึกหรอของผ้าเบรก  นอกจากนั้น  ยังช่วยในการชาร์จไฟเข้าในแบตเตอรี่ไฮบริดอีกด้วย


ในเมื่อกล่าวถึงการชาร์จไฟ  จะมีเงื่อนไขและสภาวะของการชาร์จไฟอยู่  อย่างเช่น  หากรถยนต์มีการจอด  ควรเลื่อนคันเกียร์ไปในตำแหน่ง  P เพราะจะมีการชาร์จไฟ แต่ถ้าอยู่ในตำแหน่งเกียร์ N จะไม่มีการชาร์จไฟแต่อย่างใด ก็เท่ากับว่าเครื่องยนต์จะต้องทำงานบ่อยขึ้น การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงย่อมมีมากขึ้นตามลำดับ   ตรงจุดนี้ หากมีข้อสงสัย สามารถศึกษาเพิ่มเติมได้จากคู่มือการใช้รถครับ


        และที่กล่าวมาแล้วนั้นเป็นการชี้แจงเบื้องต้นเท่านั้นที่ควรทราบ   ยังมีส่วนต่างๆอีกที่จะต้องทราบไว้   ดังเช่น  ข้อมูลใน  www.phithan-toyota.com  ที่เป็นบทความเกี่ยวกับข้อมูล hybrid ท่านสามารถเข้าไปดูได้ตามอัธยาศัยหรือสามารถโทรสอบถามได้ที่ 02-9731268-9   (call center) ได้ในเวลาทำการ    ท้ายนี้ขอให้ผู้อ่านทุกท่านโชคดี มีชัย ตลอดจนสุขภาพอนามัยแข็งแรงทุกท่านครับ...
                                

เพื่อความเข้าใจ    กับไฮบริด
แผนกเทคนิคและฝึกอบรม
บริษัท  พิธานพาณิชย์  จำกัด  ( กรุงเทพฯ )

 

หมวด Camry Hybrid | จำนวนคนอ่าน 27167 ครั้ง | เมื่อ : 14 ก.ค. 2553 | ส่งบทความนี้ให้เพื่อน

    แสดงความคิดเห็น (3)

  • ความเห็นที่ 1
  • "ในการออกตัวทุกครั้งจะใช้ไฟฟ้าแต่ถ้ากำลังในแบตเตอรี่ต่ำ เครื่องยนต์จะมีการสั่งติดโดยอัตโนมัติจากนั้นจะใช้เครื่องยนต์ในการขับเคลื่อนแทน
    เมื่อถึงความเร็วระดับหนึ่ง เครื่องยนต์จะติด จากนั้นก็จะเป็นการทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า ทั้งนี้และทั้งนั้นขึ้นอยู่กับการกดคันเร่งและปริมาณไฟฟ้าในแบตเตอรี่ไฮบริด"
    ขอสอบถามว่าถ้าการสลับกันทำงานระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์บ่อย ๆ ขณะที่ใช้ความเร็วต่ำ จะเกิดปัญหากับอาการติด ๆ ดับ ๆ ของเครื่องยนต์ในระยะยาวหรือไม่


  • จาก : สุวพร
  • เมื่อ : 2010-07-22 14:20:16
  • ความเห็นที่ 2
  • ทำไมเวลาจอดรถแล้วเข้าเกียร์ P ประตูรถทุกบานจะปลดล๊อคอัตโนมัติครับ
  • จาก : สมหวัง
  • เมื่อ : 2010-09-28 21:31:56
  • ความเห็นที่ 3
  • การขับตอนเช้าออกจากบ้านกรณีที่ไม่มีการหยุอรถเลย ทำไม่ช่วง 4 กม.แรกเครื่องยนต์จะทำงานตลอดแม้จะขับประมาณ 30-40 กม. แต่ที่สังเกตุได้คือมีการหยุดรถจากที่ออกจากบ้านมาแล้วประมาณ 800 เมตร(ป้อมยาม) เครื่องยนต์จะหยุดทำงาน และขับไประหว่างทางในช่วง 2-3 กม.ความเร็ว 30-40 มอเตอร์ก็ทำงานแทน
  • จาก : ธิติ
  • เมื่อ : 2011-02-15 13:27:23

เลือกซื้อสินค้าออนไลน์ Trumq