phithan-toyota.com | พิธานพาณิชย์ จำกัด ศูนย์บริการและจำหน่ายรถยนต์โตโยต้าทุกรุ่น

บทความ

นึกถึงซึ่งเบรกมือ

หมวด การดูแลรักษารถ | จำนวนคนอ่าน 17698 ครั้ง | เมื่อ : 16 ธ.ค. 2553 | ส่งบทความนี้ให้เพื่อน

     รถยนต์ที่ถูกผลิตขึ้นในปัจจุบันทุกคัน ได้บรรจุระบบเบรกมือมาในรถยนต์ทุกคัน เพื่อสำหรับการจอดรถมิให้เคลื่อนที่ เงื่อนไขของการทำงานนั้น จะถูกระบุอยู่ในรถยนต์รุ่นนั้นๆ ไม่ว่าเบรกมือจะเป็นแบบดึงจากบริเวณคอนโซลหน้า , บริเวณคอนโซลกลาง , หรือเบรกมือประเภทเท้าเหยียบก็ตาม  

 

หลายท่านมีความคุ้นเคยกับการใช้เบรกมือเพราะความเคยชินเป็นประจำ แต่ก็มีบางท่านที่ไม่เคยใช้งานเลยก็มี   ซึ่งส่วนใหญ่ที่เป็นลักษณะเช่นนี้เพราะรถยนต์ที่ใช้อยู่เป็นเกียร์อัตโนมัติ , ในการจอดรถในแต่ละครั้งมีการจอดที่ไม่มีการเคลื่อนไหว  เป็นต้น  เพราะพวกเขาเหล่านั้นจะเข้าเกียร์ในตำแหน่ง p นั่นเอง  การเข้าเกียร์ในตำแหน่งดังกล่าวจะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้  จะมีการล็อกอยู่ภายในเกียร์

 


เบรกมือจะมีการทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพจะมีปัจจัยที่เกี่ยวข้องอยู่หลายประเด็น   เช่น
- ระยะของเบรกมือจะต้องไม่สูงหรือต่ำเกินไป
- ผ้าเบรกของชุดเบรกมือจะต้องไม่บางเกินไป
- ผ้าเบรกของชุดเบรกมือจะต้องไม่ลื่น
- ผ้าเบรกของชุดเบรกมือจะต้องมีการจับได้เต็มหน้าสัมผัส
- จะต้องมีการตรวจสอบ ทำความสะอาด การปรับตั้ง การหล่อลื่นชุดเบรกมือตามกำหนด
- อื่นๆ

 

     ดังนั้น ก็เท่ากับว่า จะต้องมีการบำรุงรักษาชุดเบรกมือ เหมือนกับชิ้นส่วนอื่นๆของรถยนต์เช่นกัน ไม่ควรละเลย  แต่สิ่งที่จะกล่าวตามหัวข้อเรื่องนั้น  ในเรื่องของ “ชุดเบรกมือเปียกน้ำ” การที่ชุดเบรกมือเปียกน้ำแล้วมีการดึงไว้บวกกับมีการจอดเป็นระยะเวลาที่นาน  อาจจะพบกับปัญหาที่ว่า  “ปลดเบรกมือไม่ลงหรือปลดเบรกมือไม่ได้”   ไม่ว่ารถยนต์ของท่านจะเป็นแบบดีสเบรกหรือดรัมเบรก  ก็มีโอกาสเป็นไปได้ทั้งหมด  เมื่อเป็นเช่นนี้จะไม่สามารถเคลื่อนที่รถยนต์ได้  การแก้ปัญหาเบื้องต้นอาจมองว่า  ใช้วิธีออกตัวอย่างรุนแรงก็อาจจะหลุดได้   ถ้าชุดเบรกมือนั้นไม่แน่นพอ   แต่ถ้ากระทำแล้วไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ   อันนี้ต้องพึ่งช่าง เพราะจะต้องมีการถอดล้อเกิดขึ้น จะได้ตรวจสอบส่วนอื่นว่ามีอะไรเสียหายบ้างไปในคราวเดียวกันนั่นเอง


           อนึ่ง...กรณีที่น้ำท่วมหรือจอดรถแช่น้ำถึงระดับชุดเบรกมือเป็นเวลานาน ( ส่วนใหญ่จะรวมอยู่ในชุดเบรก ) ไม่ควรดึงเบรกมือเพราะโอกาสที่จะมีการติดนั้นสูงมากๆ   ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาเมื่อดับเครื่องยนต์แล้วให้เข้าเกียร์ตำแหน่งใดๆก็ได้ยกเว้นเกียร์ว่าง  แทนการดึงเบรกมือ   ถ้าเป็นเกียร์อัตโนมัติก็ให้เข้าเกียร์  p  ครับ ทางผู้เขียนเชื่อว่าท่านผู้อ่านทุกท่าน  สามารถกระทำได้เป็นอย่างดีครับผม

 

 

ไม่มีการติด   ถ้าคิดถึง
แผนกเทคนิคและฝึกอบรม
บริษัท  พิธานพาณิชย์  จำกัด ( กรุงเทพฯ )

 

หมวด การดูแลรักษารถ | จำนวนคนอ่าน 17698 ครั้ง | เมื่อ : 16 ธ.ค. 2553 | ส่งบทความนี้ให้เพื่อน

    แสดงความคิดเห็น (1)

  • ความเห็นที่ 1
  • อยากทราบว่าวิธีปฏิบัติที่ถูกต้องในการใช้เบรคมือ ต้องทำอย่างไรคะ
    การจอดรถติดไฟแดง หรือการจอดกรณีรถติด เกียร์ควรอยู่ที่ N หรือ P คะ
    โดยปกติจะใช้ N ค่ะ แล้วดึงเบรคมือขึ้น กันรถไหล (แม้จะเป็นถนนทางเรียบ) จะใช้ P ก็ต่อเมื่อจอดในที่จอดรถ จะดับเครื่องแล้วเท่านั้น
    ไม่ทราบว่าเป็นวิธีที่ถูกหรือเปล่า จะเป็นการสิ้นเปลืองผ้าเบรคโดยใช่เหตุหรือเปล่าคะ รบกวนให้คำแนะนำ เพื่อปฏิบัติให้ถูกต้องด้วยค่ะ ขอบคุณล่วงหน้านะคะ
  • จาก : จันทร์เพ็ญ ที่พัก
  • เมื่อ : 2010-12-19 19:39:58

ALTIS ราคาเริ่มต้น 799,000 บาท

1.สำหรับลูกค้าเก่าที่มีสำเนารถโตโยต้า เลือกรับส่วนลด 10,000 หรือส่วนลดดอกเบี้ย 40 สตางค์
2.สำหรับลูกค้าที่มีสำเนารถยี่ห้ออื่น เลือกรับส่วนลด 7,000 หรือ ส่วนลดดอกเบี้ย 30 สตางค์
3. สำหรับลูกค้าใหม่ ที่มีญาติ เพื่อน หรือคนรู้จักมีสำเนารถโตโยต้า 
   - ผู้ถูกแนะนำ : เลือกรับส่วนลด 5,000 หรือ ส่วนลดดอกเบี้ย 20 สตางค์
   - ผู้แนะนำ : รับแต้มสะสม T-MEX 3,000 แต้ม (1 แต้ม = 1 บาท)

ขอใบเสนอราคา