แบตเตอรี่ (Betterry)
หน้าที่และโครงสร้าง
แบตเตอรี่ เป็นแหล่งพลังงานไฟฟ้า ส่วนใหญ่ใช้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ และจ่ายไฟให้กับระบบไฟฟ้าขณะเครื่องยนต์
ทำงาน..... แบตเตอรี่ถูกจ่ายไฟออกไปแล้วก็จะสามารถประจุไฟซ้ำกลับเข้าใหม่ โดยอัตเทอร์เนเตอร์ (ไดชาร์ท) อย่างไรก็ตามเมื่อแบตเตอรี่ถูกใช้งานมาเป็นระยะเวลานาน แม้ว่าจะได้รับการดูแลรักษาให้อยู่ในสภาพที่ดีก็ตาม จำนวนกระแสไฟฟ้าที่สามารถเก็บสะสมจะด้อยลงเรื่อยๆ และจะเสื่อมสภาพไปในที่สุด อายุของแบตเตอรี่จะแปรเปลี่ยนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการใช้งานของแบตเตอรี่เป็นสำคัญ
การใช้งานทั่วไปอยู่ราวๆ 2-4 ปี อาการที่เห็นอย่างชัดเจน คือ เมื่อทำการสตาร์ทเครื่องยนต์หมุดช้า หรือ เครื่องยนต์ไม่หมุนเลย อาจเป็น ไปได้ว่าแบตเตอรี่น่าจะมีปัญหา เบื้องต้นให้สังเกตขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่หลวมคลอนหรือไม่ ลำดับต่อมาให้ดูระดับของน้ำยาอิเล็คโทรไลท์ (น้ำกลั่น) ว่ามีปริมาณน้ำยาอยู่ในระดับที่กำหนดหรือไม่ถ้าตรวจสอบแล้วพบว่าขั้ว และน้ำกลั่นปกติ ก็แสดงว่า “แบตเตอรี่หมดอายุ”
สาเหตุที่ทำให้แบตเตอรี่อายุสั้นก่อนเวลาอันควร
- รถยนต์ใช้งานตอนกลางคืนอย่างเดียวเท่านั้น (แบตเตอรี่ถูกใช้งานหนัก)
- รถยนต์ที่จอด หรือ ติดเครื่องยนต์เดินเบาเป็นระยะเวลานานๆ (ไฟจะชาร์ทกลับเข้าแบตเตอรี่น้อย)
- สตาร์ทเครื่องยนต์บ่อยครั้ง ขณะที่ใช้งานต่อวัน (แบตเตอรี่จ่ายไฟมาก)
- ระดับของน้ำยาอิเล็คโทรไลท์ ไม่อยู่ในระดับที่กำหนดแบตเตอรี่จะเสื่อมสภาพได้ในกรณีไม่ได้ถูกใช้งานมาเป็นระยะเวลานาน พลังงานที่เก็บอยู่จะค่อยๆ ลดลง
เหตุผลที่ทำให้พลังงานลดลงได้
- ปฏิกิริยาทางเคมีเกิดขึ้นอย่างช้าๆ ระหว่างแผ่นธาตุบวกและลบในแบตเตอรี่ จะคลายประจุด้วยตัวมันเอง
- กำลังไฟจะสิ้นเปลืองไปกับนาฬิกา ชุดกันขโมยและอุปกรณ์อื่นๆ แม้ว่ารถยนต์ไม่ได้ใช้งานก็ตาม
ข้อแนะนำ
ถ้ารถของท่านไม่ได้ใช้งานเป็นระยะเวลานานๆ ควรติดเครื่องยนต์บ้างเป็นระยะเวลาประมาณ 5-10 นาที เพื่อชาร์ทแบตเตอรี่
แสดงความคิดเห็น (6)
-
ผมซื้อรถ โตโยต้า รุ่น D4D คอมม่อนริว มา 3ปีแล้ว เมื่อ 2 วันก่อน
ผมขับมาดี ๆ รถเกืดกระตุก เร่งไม่ขึ้น แล้วเครื่องดับ แต่พอจอดสักพัก สตาทใหม่ รถก็ติดขับไปได้ สักพัก ก็เป็นอีก อาการเหมือนเดิม แต่คคราวนี้ จะมีไฟเตือนขึ้น ตามคู่มือบอกว่า ระบบควบคุมเครื่องยนต์ล้มเหลว ผมอยู่คนเดียวและเป็นที่เปลี่ยวด้วย ใจเสียทำอะไรไม่ถูก จึงพยามยาม จะเอารถ ไปให้ถึงบ้านคนให้ได้ เผื่อมีช่าง หรือผู้รู้ที่ปรึกษาได้ ตัดสินใจเสี่ยงสตาร์ท ใหม่อีกครั้ง รถก็ติดวิ่งไปได้ ประมาณ 10 กิโลเมตร คราวนี้เรื่องใหญ่จึงเกิดขึ้น รถกระตุกอีกแล้วเครื่องก็ดับ ผมมองไปที่กระโปงหน้ารถ เห็นควันไฟขึ้นโขมงไปหมด ผมตกใจมาก รีบวิ่งไป ไปเปิดกระโปงหน้ารถ เห็นไฟลุก แรงมากที่ขั่วบวก แบตตารี่ ผมหาวิธีดับโดยใช้ผ้าชุมนำให้เปียกไปโป๊ะจนดับได้ ผมไม่รู้เลยว่าจะทำอย่างไรต่อ จึงจอดรถทิ้งไว้ตรงนั้น เพราะกลัวว่า จะเกิดความเสียหายไปถึงระบบตัวควบคุมไฟฟ้าอื่น ๆ ผู้ใดที่เป็นนายช่างหรือผู้รู้ช่วยกรุณาให้คำแนะนำผมด้วย แต่ถ้าลองสตาร์ทเครืองดูขณะนี้เครื่องยังติดอยู่ระบบไฟก็แสดงปกติ แต่แบตตตารี่เสียแน่นอน เพราะไหม้ไปทั้งขั่วจนเป็นรูโบร๋ ขนาด 4X5 นิ้ว ยอมรับว่าไม่รู้จะทำอย่างไรจริง ๆ
- จาก :
วิชาญ ซาตัน
-
ท่าทางอาการจะหนักนะครับ
ไม่ทราบว่าปัจจุบันได้เข้าศูนย์ หรือร้านซ่อมรึยัง?
- จาก :
ประกิต
-
เคยเป็นเหมือนกัน ตอนนั้นผมไปเพิ่มหลอดไฟให้สว่างมากขี้น ปรากฏว่ากินไฟมากขี้น ทำให้น้ำกลั่นลดลงอย่างมาก เปิดฝากระโปรงออกควันโขมงออกจากแบตเตอรี่ เติมน้ำกลั่นแล้วสตาร์ทติดเหมือนเดิม ช่างแก้ให้เกิดจากการปรับอะไหล่ไม่ถูกต้อง (จำชื่อไม่ได้ไม่รู้เป็นอุปกรณ์อะไร)
- จาก :
คนอยากรู้เหมือนกัน เป็นอะไร
-
ผมขับรถมาทำงานตอนเช้าระยะทาง 253 กิโลเมตร จากร้อยเอ็ดถึงชัยภูมิ ความเร็วประมาณ 120 กม./ชม.พอใกล้ถึงที่ทำงานประมาณ 2 กม.เครื่องยนต์สะดุดเหมือนจะดับแต่ไม่ดับ ผมขับต่อก็เป็นอีก ผมจอดไม่ดับเครื่องยนต์ นึกว่านำหล่อเย็นมีปัญหา เดินเบาดูอาการประมาณ 3 นาทีไม่เป็นไร ผมขับต่อถึงบ้านพัก ดับเครื่อง เปิดฝากระโปรงดูเครื่องยนต์ แล้วออกมาทำงาน พอเปิดสวิชต์กุญแจ ไม่มีไฟโชว์ที่หน้าปัด ผมจอดทิ้งไว้ 1 วัน ผมโทรถามเพื่อนที่เป็นช่าง ให้เช็คที่แบตเตอรี่ แต่ผมเพิ่งเปลี่ยนแบตไป 4 เดือนไม่น่าจะมีปัญหา ผมก็เลยพ่วงแบตสตาร์ทรถติดปกติทุกอย่าง ผมเช็คละเอียดที่ขั้วปรากฏว่าขั้วลบหลวม ขั้วบวกมีขี้เกลือขึ้น หลังจากนั้นมาเวลาขับรถก็ไม่มีปัญหา แต่ยังไม่ได้เข้าเช็คที่ศูนย์
- จาก :
สตางค์
-
ใช้แบตเตอรี่ ขนาด 50 แอมป์ กับรถโตโยต้าวีโก้ 4x4 จะเกิดอันตราย
กับรถหรือไม่
- จาก :
CHAD
ดูแผนที่แต่ละสาขา
