phithan-toyota.com | พิธานพาณิชย์ จำกัด ศูนย์บริการและจำหน่ายรถยนต์โตโยต้าทุกรุ่น

บทความ

ระบบกระจายแรงเบรก (EBD)

หมวด การใช้รถ | จำนวนคนอ่าน 38828 ครั้ง | เมื่อ : 22 พ.ค. 2551 | ส่งบทความนี้ให้เพื่อน

ท่านเจ้าของรถหลายท่านยังมีความสงสัยว่า EBD มันคืออะไร ทำไมต้องติดตั้งมาในรถยนต์ มีความจำเป็นมากน้อยแค่ไหน จะช่วยประโยชน์ทางด้านใด การทำงานของระบบที่ว่าเป็นอย่างไร เป็นคำถามทำนองอย่างนี้ แต่ที่แน่ๆ ที่หลายๆ ท่านเข้าใจก็คือ มีอุปกรณ์ดังกล่าว ย่อมมีราคาจำหน่ายที่สูงขึ้น

เมื่อเจอคำถามแบบนี้ พนักงานขายบางคน อาจจะตอบแบบไม่เห็นภาพ หรือ สอบถามช่างเทคนิคก็อาจจะมองไม่เห็นภาพอีก ดังนั้น ทางแผนกเทคนิคและฝึกอบรม (ผู้เขียน) ขออนุญาติอธิบายรายละเอียดดังต่อไปนี้

ระบบ EBD เป็นระบบเสริมด้านความปลอดภัย ที่บรรจุอยู่ในรถยนต์ จะมีการทำงานโดยอัตโนมัติ จากการคำนวณของกล่องควบคุม ตามสภาวะที่ถูกเซ็นเซอร์ตรวจจับต่างๆ ส่งมาระบบ EBD นี้ จะทำงานสัมพันธ์กับระบบเบรก ABS ซึ่งจะทำให้การกระจายแรงเบรกระหว่างล้อหน้าและและล้อหลัง เป็นไปอย่างถูกต้องตามสภาวะการขับขี่อันหนึ่งและอีกอันหนึ่ง คือ การเลี้ยวโค้งจะกระจายแรงเบรกระหว่างล้อด้านซ้ายและล้อด้านขวา เพื่อให้เกิดความมั่นคงในการขับขี่

อันดับต่อไปมาทำความเข้าใจการกระจายแรงเบรกระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง
ในกรณีขณะขับรถยนต์วิ่งตรงไปข้างหน้าแล้วมีการเหยียบเบรก จะมีการกระจายแรงเบรกโดยการลดแรงเบรกของล้อหลัง โดยอัตโนมัติ จากการคำนวณด้วยอิเล็คโทรนิคระบบ อุปกรณ์ที่ทำงานคือ ตัวสร้างแรงดันของระบบ ABS จะทำงานแบ่งแยกแรงเบรก ไปยังล้อหลังอย่างเหมาะสม (ดังรูปข้างล่าง ซ้ายมือ)
 ส่วนในการบรรทุกของหนัก น้ำหนักของรถ จะไปอยู่ที่ล้อหลังมากกว่าปกติ ดังนั้น เมื่อมีการเหยียบเบรกจะทำให้เพิ่มแรงเบรกให้ที่ล้อหลังอย่างเหมาะสม (ดังรูปข้างล่าง ขวามือ)

     

ต่อมา การกระจายแรงเบรกของล้อด้านซ้ายและขวา ขณะเลี้ยวโค้ง
เมื่อทำการเบรกขณะเลี้ยวโค้ง น้ำหนักรถที่ถ่ายไปยังล้อด้านในโค้งลดลง (ดังรูปด้านล่าง) ระบบจะทำงานโดยการปรับแต่งแรงเบรก เพื่อให้มีการกระจายแรงเบรกไปยังล้อด้านใน อย่างเหมาะสม

และที่กล่าวมา เพื่อสื่อให้เห็นว่าระบบดังกล่าวจะช่วยในเรื่องของการขับขี่ แต่ระบบดังกล่าวอยู่ในรถยนต์โตโยต้าบางรุ่นเท่านั้น ส่วนความรู้สึกได้จากการทำงานนั้น ผู้ขับขี่อาจไม่มีความรู้สึก (ไม่เหมือน ABS ทำงาน) แต่ที่ได้แน่ๆ คือ ความมั่นคงและความมั่นใจในการขับขี่มากขึ้น เมื่อมีการเบรกตามสภาวะข้างต้นครับ

มั่นใจ ใน EBD
แผนกเทคนิคและฝึกอบรม
บริษัท พิธานพาณิชย์ จำกัด (กรุงเทพฯ)

หมวด การใช้รถ | จำนวนคนอ่าน 38828 ครั้ง | เมื่อ : 22 พ.ค. 2551 | ส่งบทความนี้ให้เพื่อน

    แสดงความคิดเห็น (4)

  • ความเห็นที่ 1
  • รุ่นปัจจุบันติดได้หรือไม่ครับ
  • จาก : ยุทธนา
  • เมื่อ : 2008-08-11 16:27:36
  • ความเห็นที่ 2
  • ดีมากเลยครับ ข้อมูลนี้ แต่ผมอยากรู้ว่าระบบนี้ มีอะไรควบคุมระบบนี้บ้าง ทำงานอย่างไร ถ้าบอกได้รบกวนด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ
  • จาก : พงษ์ศักดิ์ วีรชาติฒนา
  • เมื่อ : 2008-10-02 19:05:13
  • ความเห็นที่ 3
  • เบรก เคยเอาไม่อยู่ น่ะ มันไหลไปอีกกคือช่วงระยะเบรกนนั้น ต้องไกลกว่าเดิม
    ไกลกว่าเบรกดั้มรุ่นเก่า ต้องอาศัยความคุ้นเคยอีก
  • จาก : aui
  • เมื่อ : 2009-08-24 20:45:13
  • ความเห็นที่ 4
  • เยี่ยมมาก
  • จาก : mr.ji
  • เมื่อ : 2010-06-15 11:30:48

เลือกซื้อสินค้าออนไลน์ Trumq