ปรากฏการณ์ใหม่ ! ... ใน... HILUX REVO
ปรากฏการณ์ใหม่ ! ... ใน... HILUX REVO
ปฏิวัติทุกมิติ ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี บวกกับเพื่อการตอบสนองให้กับผู้บริโภค ทางโตโยต้า ได้บรรจงสรรสร้าง นิยามใหม่ในรถกระบะให้เป็นมากกว่าคำว่ากระบะ หลังจากที่รอคอยกันมานาน บัดนี้ ถึงเวลาแล้วที่โตโยต้า ปฏิวัติรถกระบะของเมืองไทยในนาม “HILUX REVO”
หลายสิ่งหลายอย่าง ที่ถูกบรรจุเติมใส่ลงในรถกระบะ HILUX REVO นั้นมีมากมายในโอกาสนี้ ทางผู้เขียนขอกล่าวถึง สิ่งที่ไม่ธรรมดา หรือสิ่งที่รถกระบะโตโยต้า ยังไม่เคยถูกบรรจุใส่ลงไปในรถกระบะ...ครับ เริ่มจาก
Stop & Start System
เป็นระบบที่จะช่วยให้ มีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ห้องโดยสารมีความเงียบ ซึ่งเป็นผลมาจากที่เครื่องยนต์ไม่ทำงาน สิ่งที่ไม่ธรรมดา คือ ระบบปรับอากาศ(แอร์) ยังมีความเย็นต่อเนื่องครับ (ตามเงื่อนไขที่กำหนด) ระบบจะพร้อมสำหรับการทำงานทุกครั้งที่มีการติดเครื่องยนต์ โดยจะมีสวิทซ์การทำงานถูกแยกไว้ต่างหาก
Eco PWR Mode
เป็นการช่วยควบคุมกำลังเครื่องยนต์ ให้เป็นไปตามความต้องการของผู้ขับขี่ สำหรับ Eco จะช่วยในเรื่องความประหยัดเชื้อเพลิงอย่างเหนือชั้น สำหรับ PWR ช่วยให้เครื่องยนต์มีการตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว ฉับไว สะใจ ได้อย่างเหนือชั้น เช่นกัน
Body Control with Torque Demand
เป็นระบบที่ช่วยให้ห้องโดยสารมีความเสถียร หากมีการขับรถผ่านถนนที่เป็นคลื่นต่อเนื่อง ถึงแม้ว่ามีการขับแบบเร่งและเบรกบ่อยๆก็ตาม ระบบจะทำงานสัมพันธ์กับเครื่องยนต์ ซึ่งจะมีในส่วนของเครื่องยนต์ดีเซล เท่านั้น
Brake Override
เป็นการทำงานของเบรก ในขณะที่คันเร่งค้าง ไม่ว่าจะมาจากสาเหตุใดก็ตาม เช่นมีการกดคันเร่งโดยไม่ตั้งใจ เนื่องมาจากพรมปูพื้นหรืออื่นๆ มีการขัดข้องของระบบการเร่งเครื่องยนต์ ก็ตาม หากต้องการเบรก ระบบจะทำการตัดการเร่งเครื่องโดยอัตโนมัติ ช่วยในเรื่องของความปลอดภัยมากขึ้น
IMT
เป็นระบบที่จะช่วยในการเปลี่ยนเกียร์(ธรรมดา) เป็นเรื่องที่ง่าย จะเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มสบาย ไม่กระตุก ไม่กระชาก แถมยังช่วยให้มีความปลอดภัย ในจังหวะเปลี่ยนเกียร์อีกด้วย โดยจะมีสวิทซ์การทำงานแยกไว้ต่างหาก แต่สำหรับผู้ที่นิยมความรุนแรงของการเข้าเกียร์ ระบบนี้อาจจะไม่เหมาะหากต้องการอารมณ์(หลังติดเบาะ) คงต้องไม่เลือกใช้
Diff Lock
เป็นระบบที่ช่วยในการขับเคลื่อน โดยจะมีการล๊อคเฟืองท้ายหลัง ทำงานได้ดีกว่า LSD (ลิมิเต็ดสลิป) ในกรณีที่เลือกการขับขี่แบบ L4 แล้ว ไม่สามารถผ่านอุปสรรคได้ โดยสวิทซ์การทำงานนั้นจะถูกแยกไว้ต่างหาก เพียงแค่กดปุ่มเท่านั้น ทำให้สามารถขับผ่านเส้นทางสุดหินได้ อย่างสะดวก
Drive Mode
เป็นการเลือกขับ รูปแบบของการขับเคลื่อนไม่ว่าจะเป็น H2, H4, L4 อย่างง่ายดาย โดยหมุนสวิทซ์ควบคุมการเลือกขับเท่านั้น เรียกได้ว่าใช้แรงน้อย สะดวกสบาย เหมือนที่ถูกใช้ใน LAND CRUISER PRADO อย่างใดอย่างนั้นเลย
VSC
เป็นระบบที่ช่วยในการทรงตัวของรถ หากมีการเบี่ยงเบนเสียการทรงตัว เป็นการปรับแก้สถานการณ์ของรถให้กลับมาควบคุมรถได้อีกครั้งอย่างง่ายดาย ระบบจะทำงานโดยอัตโนมัติ และพร้อมใช้งานทุกครั้งที่มีการติดเครื่องยนต์
TRC
เป็นระบบที่ช่วยการออกตัว ในขณะที่พื้นลื่น จะออกตัวได้อย่างราบเรียบ ไม่มีการที่ล้อจะหมุนฟรี ท้ายรถจะไม่ปัด ระบบจะทำงานแบบอัตโนมัติ และพร้อมใช้งานทุกครั้งที่มีการติดเครื่องยนต์
A-TRC
เป็นระบบช่วยป้องกันล้อหมุนฟรี ในล้อที่ขับเคลื่อนแบบแอ็คทีฟ จะช่วยเสริมประสิทธิภาพในการขับ 4 ล้อ(L4) ด้วยการควบคุมล้อทั้ง4 ไม่ให้เกิดการหมุนฟรี พร้อมจะถ่ายกำลังไปยังล้อที่เกาะพื้นได้ดีกว่า ให้สามารถขับผ่านทางวิบาก หรือปีนไต่ได้อย่างเหลือเชื่อ
HAC
เป็นระบบที่ช่วยออกตัวบนทางชัน ไม่ให้ถอยหลังขณะออกตัว ทำให้การออกตัวเป็นเรื่องที่ง่าย(มาก) ระบบนี้จะอยู่ในรถยนต์นั่งระดับหรู การทำงานจะเป็นแบบอัตโนมัติ
DAC
เป็นระบบที่ช่วยในการขับเคลื่อนลงทางลาดชัน ทำให้การขับลงทางเนิน หรือลงทางลาดชันได้อย่างปลอดภัย ระบบจะทำงานให้อย่างอัตโนมัติ หลังจากที่เปิดสวิทซ์การทำงาน โดยผู้ขับขี่ไม่ต้องเหยียบเบรก หรือคันเร่ง เพียงแค่บังคับพวงมาลัยเท่านั้น
Day Time (DRL)
ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน เพื่อความสวยงามและความปลอดภัย ช่วยให้การมองเห็นของผู้ร่วมใช้เส้นทางชัดเจนมากขึ้น
ไฟหน้าอัตโนมัติ
จะเป็นการทำงานของไฟหน้าแบบอัตโนมัติ โดยระบบจะอาศัยเซ็นเซอร์ของการรับแสง หากไม่พบความสว่าง ไฟหน้าจะติดให้ แล้วจะดับลงเมื่อพบความสว่าง นอกจากนั้นจะดับลงหากมีการดับเครื่องยนต์และเปิดประตู
Follow me Home
เป็นระบบช่วยการส่องสว่าง หรือนำทางขณะเดินเข้าบ้าน หรือกิจกรรมอื่นๆ ระบบจะทำงานให้หลังจากการดับเครื่องยนต์และการล๊อครถแล้ว แต่มีเงื่อนไขเล็กน้อยเท่านั้น ระยะเวลาการทำงาน ประมาณ30วินาที
ไฟเตือนกะพริบหากเบรกแบบกะทันหัน
ระบบจะทำงานหากมีการขับด้วยความเร็วเกิน 55 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แล้วเบรกอย่างกะทันหัน ไฟฉุกเฉินจะทำงาน เพื่อแจ้งให้ผู้ที่ขับรถตามหลังทราบ ป้องกันอุบัติเหตุจากการชนท้าย ระบบดังกล่าวอยู่ในรถยนต์ระดับหรู เช่นกัน
ข้อมูลที่กล่าวมานั้น เป็นแค่บางส่วน ยังมีข้อมูลต่างๆ ที่รอการพิสูจน์จากท่านผู้อ่าน อีกมากมาย เรียกได้ว่า “ปรากฏการณ์ ครั้งใหม่ ในรถกระบะ” ก่อนจากกันขอกล่าวถึงอุปกรณ์ตกแต่งที่สามารถตกแต่งให้รถ Hilux REVO ดูสวย ดูหล่อ ดูเท่ ที่ไม่เหมือนใคร เช่น
รุ่น B-cab มีให้ตกแต่งกันอย่างจุใจถึง 55 รายการ
รุ่น C-cab มีให้ตกแต่งกันอย่างมากมายถึง 80 รายการ
รุ่น D-cab มีให้ตกแต่งกันอย่างมโหฬารถึง 94 รายการ
……………
“ปรากฏการณ์ที่ยิ่งใหญ่” ใน Hilux REVO
ฝ่ายฝึกอบรม
บริษัท พิธานพาณิชย์ จำกัด(กรุงเทพฯ)
ดูแผนที่แต่ละสาขา
