phithan-toyota.com | พิธานพาณิชย์ จำกัด ศูนย์บริการและจำหน่ายรถยนต์โตโยต้าทุกรุ่น

บทความ

มารู้จักน้ำมันเครื่องกันเถอะ

หมวด เทคนิคเกี่ยวกับรถ | จำนวนคนอ่าน 36130 ครั้ง | เมื่อ : 20 ม.ค. 2550 | ส่งบทความนี้ให้เพื่อน

      เราทราบกันอยู่แล้วว่า น้ำมันเครื่องเป็นสารหล่อลื่นที่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายตามระยะเวลาที่กำหนดแน่นอนถ้าไม่เปลี่ยนถ่าย ตามระยะที่กำหนด จะทำให้เครื่องยนต์เกิดการเสียหายได้ น้ำมันเครื่องที่ผลิตออกมาสู่ตลาดมีด้วยกันมากมายหลายบริษัท แต่ละบริษัทจะแบ่งประเภทของน้ำมันเครื่องไว้ ดังนี้ 

  
 - แบ่งตามประเภทของค่าความหนืด และ
 - แบ่งตามคุณภาพ
 - แบ่งตามประเภทของค่าความหนืด

จะมีอัตราคำว่าSAE ย่อมาจาก Society of Automotive Engineers แปลว่า สมาคมวิศวกร ยานยนต์ ที่ภาชนะบรรจุจะประทับคำว่าSAE หน้า ดัชนีค่าความหนืดของน้ำมันตามด้วยค่าดัชนีความหนืด ยกตัวอย่างเช่น 10W-30 หรือ 15W-40 หรือ20W-50 หมายถึง เป็นน้ำมันเครื่องแบบเกรดรวมเพราะความหนืดของมัน จะไม่เปลี่ยนแปลงมากตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ จึงสามารถใช้ได้ทุกฤดูกาลปัจจุบันนิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย  

แบ่งตามคุณภาพ จะมีอักษรคำว่า API ย่อมาจากAmerica petroleum Institute แปลว่า สถาบันปิโตเลี่ยมของสหรัฐอเมริกา ที่ภาชนะบรรจุ จะประทับคำว่า APIและตามด้วย ตัวอักษร SA,SB,SC,SD,SE,SF หรือ SJ เป็นของเครื่องยนต์เบนซิน แต่ถ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซล จะเป็น CA,CB,CC,CD,CE,CF น้ำมันเครื่องเบนซินจะขึ้นต้น ด้วยตัว S และมีตัวอักษรตามหลังยิ่งไกลตัว A มากเท่าใดคุณภาพจะดียิ่งขึ้น น้ำมันเครื่องดีเซลเช่นกันขึ้นต้นด้วยตัว Cและมีตัวอักษรตามหลังยิ่งไกลตัว Aมากเท่าใดคุณภาพยิ่งดียิ่งขึ้น แต่ที่ภาชนะบรรจุของน้ำมันเครื่องดีเซล จะมีอักษร CF-4 ตัวเลข 4 หมายถึงเครื่องยนต์ 4 จังหวะ น้ำมันเครื่องที่ดี ควรจะมีประสิทธิภาพตรงตามมาตรฐานของ API และค่าดัชนีความหนืด ดังนั้น การเลือกใช้น้ำมัน เครื่องจะต้องใช้อย่างถูกชนิด ถูกประเภทโดยข้อมูลดังกล่าวมาแล้วข้างต้น ปัจจุบัน ได้มีการพัฒนาในเรื่องของน้ำมันให้ดียิ่งขึ้น ทุกบริษัทต่างฝ่ายต่างคิดค้นจะทำการพัฒนา คุณภาพของน้ำมันเครื่อง โตโยต้าก็เป็นอีกบริษัทหนึ่งที่พัฒนาขึ้นมาอีกขั้น เหนือกว่าคู่แข่งอื่นเกรดของน้ำมันเครื่องโตโยต้า บ่งบอกถึงค่าความหนืด SAE และคุณภาพ API ที่เหมาะสมกับรถยนต์ในปัจจุบันเป็นอย่างยิ่งทั้งเครื่องยนต์เบนซิน และเครื่องยนต์ดีเซลมีดังนี้  

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ใช้ได้ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ค่าความหนืด SAE 5W-40 คุณภาพ API SJ/CF - - - น้ำมันเครื่อง ธรรมดาของเครื่องยนต์เบนซิน ค่าความหนืด SAE 10W-30 คุณภาพ API SJ 

น้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ดีเซล ค่าความหนืด SAE 10W-30 คุณภาพ API CF-4 อนึ่ง SAE 10W-30 ตัวW (ดับเบิ้ลยู) หมายถึง การทดสอบคุณสมบัติของน้ำมันเครื่อง

 

 

 

 

ขอบคุณภาพ

guyanachronicle.com

หมวด เทคนิคเกี่ยวกับรถ | จำนวนคนอ่าน 36130 ครั้ง | เมื่อ : 20 ม.ค. 2550 | ส่งบทความนี้ให้เพื่อน

    แสดงความคิดเห็น (2)

  • ความเห็นที่ 1
  • ทำไมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่พึงเข้าศูนย์มาเอง แล้วน้ำมันเครื่องดำ
    สงสัยมากเลย เพราะขับรถเก๋งน้ำมันไม่เห็นดำเลยแต่เป็นสีแดง
    ช่วยตอบคำถามด่วน สงสัยมากก
  • จาก : สาธิกา
  • เมื่อ : 2009-10-13 15:17:37
  • ความเห็นที่ 2
  • ไม่บอกเรื่องความสามารถใน การใช้งานจริงเหรอครับ ว่า แต่ละเกรดสามารถใช้ได้นานแค่ไหน ทำไม
  • จาก : นคร
  • เมื่อ : 2010-01-08 15:40:03

NEW HILUX REVO D-Cab 2x4 ราคาเริ่มต้น 807,000 บาท

พิเศษ : ขยายการรับประกัน 5 ปี หรือ 150,000 km. และฟรีค่าแรง 5 ปีหรือ 100,000 km.

1.สำหรับลูกค้าเก่าที่มีสำเนารถโตโยต้า เลือกรับส่วนลด 20,000 หรือส่วนลดดอกเบี้ย 80 สตางค์
2.สำหรับลูกค้าที่มีสำเนารถยี่ห้ออื่น เลือกรับส่วนลด 15,000 หรือ ส่วนลดดอกเบี้ย 60 สตางค์

ขอใบเสนอราคา