เป็นพวงมาลัยแบบธรรมดา แต่ได้ออกแบบให้มีความแตกต่างจากพวงมาลัยธรรมดาทั่วไป โดยนำหลักเรขาคณิตมาช่วยใน การออกแบบระบบรองรับหน้า วิธีการคือ การทำแนวสลักล้อหน้าเยื้องจุดศูนย์กลางล้อไปด้านหน้าเล็กน้อย ซึ่งจะทำให้รถ รักษาประสิทธิภาพการขับขี่ทางตรงและทำให้น้ำหนักพวงมาลัยเบาตาม โดยสังเกตได้จากรู้ปด้านล่างนี้
ประโยชน์
- สามารถตอบสนองต่อผู้ขับขี่ได้ดีเยี่ยม โดยเฉพาะน้ำหนักของพวงมาลัย ในขณะขับรถทุกสภาพความเร็ว
- สามารถกำหนดทิศทางได้แม่นยำ
- มีความฝืดภายในกระปุกเกียร์น้อย ทำให้เบาแรงในขณะเลี้ยว
- ระบบช่วงล่างด้านหน้า มุมแคสเตอร์ และมุมเอียงของสลักล้อ หน้าได้ปรับปรุงให้มีค่าที่ต่ำลงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ทาง ตรงและมีการตอบสนองพวงมาลัยได้ดียิ่งขึ้น
ขอบคุณภาพ
farm7.static.flickr.com