ออกซิเจนเซอร์ คืออะไร?
“ออกซิเจนเซ็นเซอร์” (O2) เป็นส่วนประกอบของรถยนต์ชิ้นหนึ่ง จะอยู่ในส่วนของเครื่องยนต์ เป็นตัวตรวจจับปริมาณอากาศที่ออกมาพร้อมกับไอเสียหลังจากการเผาไหม้ ที่ภายในท่อไอเสีย ในรถยนต์แต่ละรุ่นแต่ละแบบนั้นจะแตกต่างกัน อย่างเช่น รถยนต์รุ่นเก่าที่เป็นระบบหัวฉีดรุ่นแรก ที่มีกล่อง ECU ควบคุม จะมีเพียงแค่ตัวเดียว แต่ปัจจุบัน จะมี 2 ตัว หรือมากกว่านั้น ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่องยนต์ และจะสัมพันธ์กับข้อกำหนดทางด้านมลพิษของแต่ละประเทศครับ.
ในที่นี้ จะขอกล่าวถึงรถยนต์ในปัจจุบันทั่วไปที่เป็นเครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งจะมีออกซิเจนเซอร์ 2 ตัว ออกซิเจนเซ็นเซอร์ ทั้ง 2 ตัวนี้ จะถูกติดตั้งอยู่บริเวณท่อไอเสีย ตัวแรกจะอยู่หรือถึงก่อนตัว แคทเตอร์ไลท์ติก คอนเวอร์เตอร์ (TWC) ส่วนตัวที่สองจะอยู่ หลังตัว แคทเตอร์ไลท์ติก ( TWC )ไปแล้ว (TWC = three way catalytic. Convertors) ชิ้นส่วนดังกล่าวสามารถศึกษาเพิ่มเติมได้ที่บทความเรื่อง “อุปกรณ์กำลังอัดก๊าซพิษแบบสามทาง” ใน www.phithan-toyota.com ว่ามีความสัมพันธ์อย่างไร กับ ออกซิเจนเซนเซอร์ ครับ
การทำงานของอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์นั้น จะส่งสัญญาณเพื่อส่งข้อมูลการตรวจจับก๊าซออกซิเจนที่ออกมาพร้อมกับไอเสีย กลับไปยังกล่องควบคุม (ECU) เพื่อคำนวณอัตราส่วนผสม (การฉีดเชื้อเพลิง) ใหม่ ให้เหมาะสมที่สุดและสมบูรณ์ที่สุด (อันนี้ส่งผลต่อสิ่งมีชีวิตโดยตรง)
แต่ก็มีบางอย่างที่ส่งผลให้ตัวออกซิเจนเซ็นเซอร์เกิดความเสียหาย ถ้าหากว่าเครื่องยนต์มีการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ และการที่เครื่องยนต์มีการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์นั้น มีสาเหตุดังที่จะกล่าวดังต่อไปนี้ เช่น ขาดการบำรุงรักษาเครื่องยนต์,ไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนตามระยะเวลาที่กำหนด,เลือกใช้อะไหล่ที่ไม่ได้มาตรฐาน,มีการปรับแต่งท่อไอเสีย,การเลือกใช้เชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมหรือไม่ตรงตามที่ระบุอยู่ในคู่มือการใช้รถ เป็นต้น
ดังนั้น การเอาใจใส่รถยนต์ของตนเอง ได้ตรงตามที่ระบุอยู่ในคู่มือการใช้รถ ทางผู้เขียนเชื่อเหลือเกินว่า ท่านผู้อ่านจะได้รับประโยชน์จากรถยนต์สูงสุดครับ.
ด้วยความปรารถนาดี
แผนกเทคนิคและฝึกอบรม
บริษัท พิธานพาณิชย์ จำกัด (กรุงเทพฯ)
หมายเหตุ : ภาพประกอบจากอินเทอร์เนต
ดูแผนที่แต่ละสาขา
